Çin'in Eticaret Hava Kargo Uçuşları İptal Ediliyor!

Ay Yeni Yılı'nın ardından Çin'den ABD'ye yapılan hava kargo taşımacılığının hacminde sert bir düşüş yaşandı. Veri takip kuruluşu WorldACD'ye göre ocak ayı sonunda haftalık %20'lik bir düşüş kaydedildi, bunu şubat başında %28'lik ek bir düşüş izledi. Yıllık bazda tonaj %41 azaldı. WorldACD, Çin ve Hong Kong'dan ABD'ye hava kargo hacimlerinin art arda dört hafta boyunca gerilediğini, 20 Nisan'da sona eren haftada (16. hafta) ise hacimlerin bir önceki haftaya göre %7 düştüğünü bildirdi.

“Eticaret Gönderi Hacmi %50 Düştü”

WorldACD ayrıca şu bilgileri paylaştı: “Geçen yılın 16. haftasıyla karşılaştırıldığında Çin ve Hong Kong'dan ABD'ye toplam trafik %16 azaldı. Buna karşılık Asya Pasifik bölgesinin tamamından ABD'ye yapılan gönderiler yalnızca %3 geriledi. Bunun nedeni Vietnam (%42 artış), Tayvan (%30 artış), Tayland (%24 artış) ve Japonya (%12 artış) gibi ülkelerin güçlü ihracatıydı. Bu rakamlara artan charter faaliyetleri dahil değil.”

Genel olarak eticaret gönderi hacmi, nisan ortasından bu yana geçen yılın aynı dönemine kıyasla yaklaşık %50 düştü. Hava kargodaki bu düşüş, ABD hükümetinin Çin'den gelen düşük değerli ürünlerin gümrüksüz girişine olanak tanıyan Section 321 “de minimis” muafiyetini askıya almasıyla aynı döneme denk geldi.

Charter Hava Kargo Uçuşları İptal Edildi

Talepteki düşüş karşısında pek çok eticaret platformu ve lojistik sağlayıcısı charter uçuşlarını iptal etti. Küresel lojistik şirketi Dimerco, talebe göre aşırı kapasite oluşması nedeniyle özellikle ABD'ye yönelik gönderilerde BSA'ların (blok alan anlaşmaları) ve charter uçuşların iptal edilmeye devam ettiğini bildirdi. The Loadstar, piyasayı “tam bir kaos” olarak nitelendirdi ve düşen hava kargo fiyatları nedeniyle Çinli göndericilerin sözleşmeli fiyatlardan spot fiyatlara geçmek istediğini ekledi.

“Birçok Şirket Yeni Sipariş Vermekten Kaçınıyor”

Dimerco Express Küresel Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Kathy Liu şunları söyledi: “Pek çok gönderici ABD'ye yönelik sevkiyatlarda bekle ve gör moduna geçti. ABD ile Çin arasındaki yeni tarifelere ilişkin belirsizlik nedeniyle birçok şirket yeni sipariş vermekten kaçınıyor. Ancak ilginç bir şekilde Güneydoğu Asya ve Tayvan çıkışlı talep görece istikrarlı kaldı. Bunun büyük olasılıkla ABD hükümetinin bu bölgeden yapılan gönderilere tanıdığı 90 günlük tarife muafiyetinden kaynaklandığını düşünüyoruz. Bu da oradaki göndericilere nefes alma alanı sağlıyor.”

Güneydoğu Asya'ya Yöneliş

ABD ile Çin arasındaki ticari gerilim tırmanırken şirketler tedarik zincirlerini yeniden yapılandırıyor. Alman konteyner taşımacılığı şirketi Hapag-Lloyd, Çin'den ABD'ye yapılan gönderilerin %30'unun iptal edildiğini ve talebin Vietnam, Kamboçya ve Malezya gibi Güneydoğu Asya ülkelerine kaydığını açıkladı. Bu eğilim, işletmelerin üretim üslerini çeşitlendirme ve Çin'e bağımlılığı azaltma çabalarını yansıtıyor.

Hava Kargodaki Dalgalanmalar Sürecek!

Sektör uzmanları hava kargo piyasasındaki dalgalanmaların süreceğini öngörüyor.
Azalan eticaret talebi, değişen ticaret politikaları ve yeniden yapılandırılan tedarik zincirlerinin bir araya gelmesi, mevcut durgunluğun kısa vadede devam edebileceğine işaret ediyor.

Gelişmeleri yakından takip eden paydaşlar, ticari gerilimlerin artması ya da talebin toparlanmaması halinde yeni aksaklıkların yaşanabileceğini belirtiyor. Bu durum, küresel tedarik zincirlerinin kırılganlığını ve değişen ekonomik ve jeopolitik koşullara uyum sağlama gerekliliğini bir kez daha gözler önüne seriyor.

“De Minimis” Muafiyetinin 2 Mayıs'ta Sona Ermesi Bekleniyor

Çin ve Hong Kong'dan gelen ürünlere uygulanan “de minimis” muafiyetinin 2 Mayıs'ta sona ermesi bekleniyor. Öte yandan ABD, Çin'den ithal edilen akıllı telefonlar ve diğer teknoloji ürünleri için gümrük vergisi muafiyeti uygulamaya koydu. Bu ürünler genellikle hava kargoyla taşınıyor.

Trump Yönetimi Çin'den Gelen Eticaret Gönderilerinin Gümrüksüz Statüsünü Sona Erdiriyor