Boston Dynamics’in Spot’u Eticaretin “Veranda Boşluğu” Sorununu Çözecek: Paketleri Merdivenlerden Taşıyacak

Boston Dynamics, dört ayaklı robotu Spot’u, eticaret ve perakende teslimatlarının en zorlu aşamalarından biri olan teslimat aracı ile müşterinin kapısı arasındaki son 50 fitlik mesafede kullanmak üzere test ediyor. Şirketin “veranda boşluğu” olarak tanımladığı süreçte Spot, paketleri teslimat aracından alıyor, kaldırımlardan, merdivenlerden ve engebeli zeminlerden geçirerek doğru adrese bırakıyor.

Spot ile Sürücülere Robotik Destek

Boston Dynamics’in yayımladığı bir gösterimde Spot, teslimat aracının arka kısmından iniyor. Sürücü, robotun üzerine monte edilmiş bir konveyöre iki paket yüklüyor. Ardından Spot mahallede ilerliyor, paketleri iki farklı evin kapısına özenle bırakıyor ve araca geri dönüyor.

Boston Dynamics’te Spot’tan sorumlu Başkan Yardımcısı ve Genel Müdür Marco da Silva, lojistiğin önemli bir bölümünün otomatikleştirildiğini, ancak otomasyonun “son sınırının” müşterinin kapısına kalan 50 fit olduğunu belirtti. Spot’un sürücülerin fiziksel yükünü azaltması ve aynı sürede daha fazla paketin teslim edilmesini sağlaması hedefleniyor.

Şirkete göre son mil teslimatı toplam tedarik zinciri maliyetlerinin yarısından fazlasını oluşturuyor. ABD’li kargo şirketlerinin son mil paket teslimatına yılda yaklaşık 90 milyar dolar harcadığı belirtiliyor.

Spot Neden Son Mil Teslimatında Kullanılacak?

Banliyö bölgelerindeki kar, buz, çakıl, merdivenler, kaldırımlar, çöp kutuları ve farklı kapı tasarımları robotlar için standart dışı koşullar yaratıyor. Spot Kıdemli Ürün Müdürü Paige Miller, dronların paketleri doğrudan kapıya teslim etmekte zorlandığını, tekerlekli robotların ise engebeli arazide ilerlemekte güçlük çektiğini belirtti. Spot’un bacaklı yapısı bu alanlarda hareket kabiliyeti sağlıyor.

Robot, 16x12x10 inç boyutlarındaki iki paketi aynı anda taşıyabiliyor. Boston Dynamics, bu boyutların ortalama bir teslimat aracındaki paketlerin en az %60’ını kapsayabileceğini tahmin ediyor. Miller, Spot’un teslim ettiği her üç paket için araca bir paket daha eklenebileceğini söyledi.

Paketler Sensörlü Bir Konveyörle Teslim Edilecek

Spot’un konveyöründe durdurma sensörleri ve paketlerin bırakılma hızını azaltan hareketli bir tepsi bulunuyor. Sistem, aynı yükte taşınan paketlerin farklı adreslere teslim edilmesine olanak tanıyor. Ekip, teslimat hassasiyetini test etmek için Spot’a bir koli yumurta da taşıttı.

İlk aşamada rotalar sürücünün kontrolünde kaydedilecek, ardından Spot bilinen adreslere giden rotaları otonom olarak tekrarlayacak. Rota optimizasyonu, müşteri tercihleri ve robot operasyonlarının yönetimi için Orbit yazılımının kullanılması planlanıyor. Orbit, otonom robotların yönetimi için yapay zekâ destekli içgörüler sunuyor.

Tam Ölçekli Bir Pilot Program Planlanıyor

Boston Dynamics, büyük lojistik şirketleriyle test görüşmeleri yürütüyor. Şirketin hedefi, bir sürücüyle birlikte çalışan Spot’un haftada beş gün, günde 200 paket teslim edeceği tam ölçekli bir pilot program başlatmak. İlk dönemde güvenliği sağlamak ve robotun takılması durumunda müdahale etmek için uzaktan operatörlerin hazır bulundurulması planlanıyor.